รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ปลอดภัยจริงหรือ?

คุณรู้ไหมครับว่า รถยนต์ไฟฟ้า ไม่ได้เพิ่งถูกสร้างขึ้น แต่จุดเริ่มต้นมีมาตั้งแต่ศตวรรษที่ 19 ซึ่งมีการทดลองรถยนต์ไฟฟ้าต้นแบบมาตั้งแต่ปี 1828 ก่อนจะได้ใช้งานจริงในสหรัฐอเมริกาและประเทศทางยุโรปก็ปาเข้าไป 62 ปีให้หลัง คือในปี 1890 ก่อนจะถูกแทนที่ด้วยรถยนต์ที่ใช้น้ำมันอย่างเช่นปัจจุบัน

กระแสการกลับมารถยนต์ไฟฟ้าลุกโชนอีกครั้ง ในปี 1990-2000 ทะยานสูงขึ้นไปพร้อมกับข้อกังวลเรื่องความปลอดภัย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสังคมไทยบ้านเรา และนี่คือที่มาของเนื้อหาหลักในคอนเท้นท์นี้ครับ

“EV มีโอกาสไหม้กลางถนนเสมอ”

ภาพจำ รถยนต์ไฟฟ้าไฟไหม้ เกิดขึ้นพร้อมกับการกลับมาได้รับความนิยมของรถยนต์ไฟฟ้าที่มากขึ้น สังคมไทยมีเสรีภาพในการสื่อสาร คนจำนวนไม่น้อยสามารถผลิตสื่อและส่งสารได้ด้วยตนเอง และที่สำคัญมันไม่ได้มาแค่ภาพไฟไหม้ เสียงโหยหวนของผู้สูญเสีย แต่มันปนเปื้อนด้วยอารมณ์ ความรู้สึก ความคิดเห็นส่วนตัว โดยที่ยังไม่ได้กลั่นกรอง ไม่ได้เทียบกับข้อมูลทางสถิติ ไม่ได้เจาะลึกถึงสาเหตุไม่ว่าจะเป็นการชาร์จไม่ถูกวิธี การใช้งานที่ผิดปกติ

สถิติไฟไหม้รถยนต์: EV vs รถน้ำมัน vs Hybrid

จากรายงานของ AutoInsuranceEZ, NFPA (National Fire Protection Association) และ NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) ให้ข้อสรุปว่า: EV มีโอกาสเกิดไฟไหม้น้อยกว่ารถน้ำมันถึง 50–60 เท่า และน้อยกว่ารถ Hybrid หลายร้อยเท่า, EV (Battery Electric Vehicle): เกิดไฟไหม้เฉลี่ย 25 คันต่อ 100,000 คัน, รถน้ำมัน (Gasoline/Diesel): เกิดไฟไหม้เฉลี่ย 1,500 คันต่อ 100,000 คัน, Hybrid (HEV/PHEV): เกิดไฟไหม้เฉลี่ย 3,475 คันต่อ 100,000 คัน

ทำไม EV ถึงปลอดภัยกว่าในแง่ไฟไหม้

รถยนต์ไฟฟ้าไม่มีของเหลวที่เป็นเชื้อเพลิง แตกต่างกับรถยนต์ที่ใช้น้ำมัน ในขณะที่รถยนต์ไฟฟ้าใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ถูกควบคุมด้วยเทคโนโลยีที่มีความปลอดภัยสูง มีการตรวจสอบแรงดัน ควบคุมอุณหภูมิไม่ให้สูงผิดปกติ มีมาตรฐานการชาร์จที่ผ่านการทดสอบมาแล้ว

ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า ใช้เงินลงทุนไปกับเทคโนโลยีที่เรียกว่า Liquid Cooling และ Thermal Management ทำให้แบตเตอรี่ทำงานในอุณหภูมิที่ปลอดภัย ผ่านการทดสอบการชน (Crash Test), การเจาะทะลุแบตเตอรี่ และการทดสอบไฟฟ้าลัดวงจร ก่อนออกสู่ตลาด

ข้อเท็จจริงที่ไม่อาจปฏิเสธได้

ยานยนต์ทุกประเภท มีโอกาสเกิดไฟไหม้ ไม่ว่าจะผ่านการทดสอบมาตรฐานหรือไม่ก็ตาม จากการใช้งานที่ไม่ถูกวิธี จากสภาพร่างกายที่ไม่พร้อมจะใช้รถ จากการที่ใช้รถโดยไม่ดูแลรักษา ในขณะที่มีสถิติที่ชี้ชัดเช่นกันว่ารถยนต์ไฟฟ้ามีความปลอดภัยกว่าเมื่อเกิดไฟไหม้ Kitsguy อยากชวนคิดภาพรถยนต์ 2 คัน รถคันนึงบรรทุกน้ำมันมาสักครึ่งคันรถ กับรถอีกคันบันทุกแบตเตอรี่สำรองไฟ จากนั้นลองเอารถยนต์สองคันนี้ไปทำอะไรกันแล้วแต่เลยที่จะให้เกิดการระเบิด ไฟไหม้ เชื่อว่าแต่ละคนจะพบคำตอบ คำอธิบายในแบบที่ไม่ถูกชี้นำ

แหล่งอ้างอิง

แม้ว่าในประเทศไทยยังไม่มีการจัดทำสถิติข้อมูลอ้างอิงเพื่อเปรียบเทียบให้เห็นถึงสถิติไฟไหม้รถยนต์ไฟฟ้า กับ รถยนต์น้ำมัน เหมือนในสหรัฐอเมริกา แต่กรมการขนส่งทางบก และคณะกรรมาธิการอุตสาหกรรมรัฐสภา ได้ออกมาให้ข้อมูลและมาตรการความปลอดภัยเกี่ยวกับ EV โดยยืนยันว่าการใช้รถยนต์ไฟฟ้าเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และกำลังผลักดันมาตรการควบคุมไฟไหม้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเพื่อสร้างความมั่นใจแก่ประชาชน

→ประธานคณะ กมธ.การอุตสาหกรรม และคณะ แถลงข่าว กรณี รถยนต์ไฟฟ้า (EV) เกิดไฟไหม้

→สถิติไฟไหม้รถยนต์ไฟฟ้า

บทสรุป

ความเชื่อที่ว่ารถยนต์ไฟฟ้า “EV มีโอกาสไหม้กลางถนนเสมอ” เป็น ความเข้าใจผิดจากข่าวและภาพจำ ไม่ใช่ข้อเท็จจริงทางสถิติ ตัวเลขจากหน่วยงานความปลอดภัยชี้ชัดว่า EV มีโอกาสเกิดไฟไหม้น้อยกว่ารถน้ำมันถึง 50–60 เท่า และน้อยกว่ารถ Hybrid หลายร้อยเท่า

ดังนั้น หากคุณกำลังพิจารณาซื้อ EV ไม่จำเป็นต้องกังวลเรื่องไฟไหม้กลางถนน เพราะมาตรฐานความปลอดภัยและเทคโนโลยีที่ทันสมัยทำให้ EV เป็นหนึ่งในทางเลือกที่ปลอดภัยและยั่งยืนที่สุดในยุคปัจจุบัน

อัพเดทก่อนใคร