CP FOTON เปิดเกมรุกตลาด EV เชิงพาณิชย์ เปิดตัว “eView Connect” เริ่ม 7.99 แสนบาท พร้อมจับมือ Huawei และ Spark EV สร้าง Ecosystem ครบวงจร
CP FOTON กำลังเร่งเครื่องในตลาดรถ EV เชิงพาณิชย์ไทย
การเปิดตัวครั้งนี้เกิดขึ้นหลังจากบริษัทเผยว่า ยอดขายในช่วง 5 เดือนแรกของปี 2569 เติบโตอย่างก้าวกระโดด โดยมียอดส่งมอบแล้วกว่า 300 คัน และมียอดสั่งซื้อรอส่งมอบอีกมากกว่า 500 คัน ซึ่งใกล้เคียงกับยอดขายรวมทั้งปีที่ผ่านมา
ไฮไลต์สำคัญของ eView Connect
eView Connect i7
- ราคาเปิดตัว 799,000 บาท (50 คันแรก)
- แบตเตอรี่ CATL ขนาด 50.23 kWh
- วิ่งได้สูงสุด 274 กม. ต่อการชาร์จ
- รองรับชาร์จเร็ว DC 100 kW
- ชาร์จจาก 20-80% ใน 28 นาที
- พื้นที่บรรทุก 7 ลูกบาศก์เมตร
eView Connect i8
- ราคา 898,000 บาท
- แบตเตอรี่ 66.67 kWh
- วิ่งได้สูงสุด 371 กม.
- พื้นที่บรรทุก 8 ลูกบาศก์เมตร
eView Connect i9
- ราคา 918,000 บาท
- พื้นที่บรรทุกสูงสุด 9 ลูกบาศก์เมตร
- หลังคาสูง รองรับงานขนส่งที่ต้องการพื้นที่เพิ่ม
ทั้ง 3 รุ่นมาพร้อมการรับประกันแบตเตอรี่และแชสซีส์นาน 8 ปี หรือ 400,000 กิโลเมตร และบริการช่วยเหลือฉุกเฉินตลอด 24 ชั่วโมง
ไม่ได้ขายแค่รถ แต่กำลังสร้าง EV Ecosystem
จับมือ Spark EV
จับมือ Huawei
ภาพรวมจึงไม่ใช่เพียงการขายรถ EV แต่เป็นการวางโครงสร้างรองรับการใช้งานเชิงธุรกิจแบบครบวงจร
เป้าหมายใหญ่: ขึ้น Top 3 ตลาดรถเชิงพาณิชย์ไทยภายใน 1 ปี
ขณะเดียวกันบริษัทประกาศเป้าหมายชัดเจนในการก้าวขึ้นเป็น 1 ใน 3 แบรนด์รถยนต์เชิงพาณิชย์ของไทยภายใน 1 ปี และมุ่งสู่การเป็นผู้นำอันดับ 1-2 ของตลาดภายใน 5 ปีข้างหน้า
Kitsguy Insight
ตลาด EV เชิงพาณิชย์ของไทยกำลังเข้าสู่ช่วงเปลี่ยนผ่านที่น่าสนใจ
ที่ผ่านมา การพูดถึงรถ EV มักโฟกัสไปที่รถยนต์นั่งส่วนบุคคล แต่ในความเป็นจริง “รถขนส่งและโลจิสติกส์” คือกลุ่มที่มีโอกาสสร้างผลกระทบทางเศรษฐกิจได้มากกว่า เพราะมีต้นทุนด้านพลังงานเป็นต้นทุนหลักของธุรกิจ
การที่ CP FOTON เลือกเปิดตัว eView Connect พร้อมเดินเกมสร้าง Charging Ecosystem และ Financial Solution ไปพร้อมกัน สะท้อนว่าผู้เล่นในตลาดเริ่มเข้าใจแล้วว่า การผลักดัน EV เชิงพาณิชย์ให้เกิดจริง ไม่ได้จบที่การขายรถ แต่ต้องสร้างความมั่นใจให้ผู้ประกอบการตลอดอายุการใช้งาน
คำถามสำคัญต่อจากนี้จึงไม่ใช่ว่า “รถ EV ขายได้หรือไม่” แต่คือ “ใครจะสร้าง Ecosystem ที่สมบูรณ์ที่สุดได้ก่อน”
รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ปลอดภัยจริงหรือ?
คุณรู้ไหมครับว่า รถยนต์ไฟฟ้า ไม่ได้เพิ่งถูกสร้างขึ้น แต่จุดเริ่มต้นมีมาตั้งแต่ศตวรรษที่ 19 ซึ่งมีการทดลองรถยนต์ไฟฟ้าต้นแบบมาตั้งแต่ปี 1828...
รีวิว Toyota Land Cruiser FJ ทดลองขับจริง: เครื่อง 2.7 เบนซิน ดีไหมสำหรับสายลุย?
Toyota Land Cruiser FJ คือหนึ่งใน SUV สายลุยที่ถูกพูดถึงมากที่สุดในช่วงนี้ โดยเฉพาะประเด็นเรื่อง “เครื่องยนต์ 2.7 เบนซิน”...
ทำไมอุตสาหกรรมยานยนต์ถึงต้องใช้หุ่นยนต์ — และจะผลกระทบต่อราคา EV อย่างไร
เพราะในไลน์การผลิตมันร้อน !!! ปลายเดือนเมษายน แดดมันร้อนจริง แต่ต่อให้ไม่ต้องตากแดด ความร้อนก็แผดทะลุผ่านหลังคาโรงงาน Toyota บ้านโพธิ์...



